MI IBIZA HACE COSAS RARAS

CHACAL · Invitado

Hola a todos

Tengo un Ibiza del 98 de 110 cv el gt tdi que me hace cosas muy raras.

El otro dia iba por la carretera a2 detras de un citroen c5 dandole caña, el cuenta marcaba 198 mas o menos.
Despues de unos 50 km a esa velocidad salgo de la autovia para meterme en una carretera de doble sentido y noto que el coche se me viene abajo, no sube de 100 y aunque reduzca marchas no consigo que suba de 2000 rpm.

Paro en una gasolinera abro el capo para ver si he "quemado" algo y no veo nada raro.
Arranco de nuevo y el cabronazo otra vez se pone a 190 son problemas,

Sabeis a que puede ser esto. en el taller no saben decirme que puede ser.
El caudalimetro y la bomba de la inyeccion me los cambiaron a los 100 000 kms.

Espero vuestras respuestas a klaussmn@hotmail.com

Muchas gracias

sainz · Invitado

Invitado · Publicado: Lun Nov 21, 2005 10:30 am **Asunto**:

Hola buenas...a mi tb me pasa lo mismo con el tdi 110 del 99, el mecanico no sabe q hacer, es una mierda, la maquina no marca nada, y me dice q haber si es el turbo , haber q solucion hay antes de cambiarlo q es una pasta

ahhh mi email es kiku170@hotmail.com

gracias

Invitado · Publicado: Mie Ene 18, 2006 12:34 am **Asunto**:

Hola, casi con seguridad te puedo decir que es la valvula del turbo, la N75. Es una valvula que esta en el vano motor arriba junto al parabrisas, es dorada y le entran unos tubos.

Saludos

ruben bilbao · Invitado

el problema es el turbo, se ensucian los álabes y se quedan fijos. el problema viene debido a la válvula egr q ha dicho el anterior. se puede limpiar el turbo pero eso en otros 20000 kms te puede volver a pasar, asi que es mejor cambiarlo limpiando el colector de escape y la vávula anteriormente dicha. un saludo

newpadro · Invitado

yo tengo el mismo coche ibiza 110 cv tdi del 98, ese problema me lleva dando dolor de cabeza 6 meses... ese problema es o del turbo o del caudalimetro, no notaras la diferencia entre las dos cosas, puesto que la perdida de potencia es por que el coche detecta que algo no esta bien en el sistema del turbo y entra en modo de error, por lo que limita la entrada de aire para que no deteriore el turbo, cuando me pasa esto con dificultad y a menos de medio gas... por que sino se me ahoga consigo los 140 km/h, y cuando paras el motor y arrancas de nuevo si los primeros metros no le pisas fuerte me va perfecto, yo tengo comprobado que si dejo que entre un poco de aire caliente mientras piso un poco me da el problema, supongo que por que la presion del aire caliente es distinta a la del aire frio, he preguntado y caudalimetro son unos 300 euros, y limpieza de turbo unos 600 o 700 euros, siu es turbo nuevo apunta 1000 mas mano de obra... es una mierda pero para mi gusto es el unico defecto que tiene el coche... que tengais suerte y ojala lo vuestro sea el caudalimetro