Yo tengo la Picasso 2.0 HDi Excl. desde marzo de 2002. El único problema que me ha dado es el soporte central del motor (tornillo de aluminio, que se solucionó poniendo un tornillo pasante) y un leve ruido en la rueda derecha (solucionado en parte, porque no saben de que puede ser). Tiene 91000 km y nunca he tenido problemas electrónicos (tocaré madera). Si te toca el malo........
Yo tengo un Xsara 2.0 HDI del 99 con ahora km. Todo perfecto hasta hace poco mas de un año cuando empezó el problema de quedarme tirado sin potencia durante un segundo. El cuentarrevoluciones caia a cero y se encendia el piloto de inyección. No os cuento el peregrinage por los talleres, cambio de la prebomba de inyección, detectores varios, reles y mas electrónica, horas y horas y .... Al final a joderse y no saben que carai tiene el p.. coche. Se ha tirado tres meses sin fallar y luego te deja tirado dos veces en un dia. Al principio era solo un instante el que fallaba, ahora te quedas mas colgado que un higo.
Me lo quito de encima estas navidades, pobrecito el que lo compre de segunda mano. Lo siento amigo.
Estoy de acuerdo en la mala calidad de los materiales en general, el coche esta que parece hecho de mierda.
yo tengo un xsara gasolina y tanbien se me para cuando quiere.algunas veces doy al mando de cierre y no funciona tengo q habrir la puerta manualmente y el coche arranca pero no funciona los elevalunas calefaccion,luz interior solo funciona el arranque y las luces.
yo tengo un citroen xsara 2000 hdi 90cbv y e tenido un acidente para matarme y no me an saltado los airbag. e ido a denunciarlo y me an dixo q ya ai varias denuncias por el mismo caso, el sistema electrico y el turbu pasa pero q juegeuen con nuestras vidas por el airbag eso es pasarse. un saludo
YO TENGO UN XSARA 2.0 HDI DE 90 CV Y TAMBIEN ME ESTA DANDO MUCHOS PROBLEMAS Y UNO EN ESPECIAL Q NO ME SOLUCIONAN ES Q CUANDO LE PARECE SE ME BAJAN LAS REBOLUCIONES HASTA CASI PARARSE Y SI LLEBO EL AC ALGUNA VEZ SE PARA ME HACEN LA TELECARGA Y PUNTO YO NO SE Q PUEDE SER
yo tengo tambien el mismo problem mi xsara es un 2.0vts, suben y bajan las revoluciones, se apaga, pero nadie sabe que le pasa, lo llevé a mas de 5 talleres diferentes lo metieron en un sin fin de máquinas nadie sabe nada, me cambiaron la sonda landa, la válvula paso a paso, y parecia que iba, pero de eso nada, el coche sigue fallando, en fin que si alguien sabe porque puede ser que me de a mi una alegria y a la demás gente que se ha quejado por este problema.
yo tambien tengo un xsara 2.0vts que se revoluciona solito se apaga cuando le da la gana, joer y nadie sabe porquee, lo lleve a mas de 5 talleres, le han cambiao la sonda landa y la válvula paso a paso, pero lexes solo fue bien un par de dias, ojalá alguien nos ayude, jo jajaj es por pedir algo no?, porque es una putada.
Yo tengo el vtr hdi 90 y lo mio empieza a la semana de sacarlo. En el primer mes se me fue 2 veces el turbo( dijeron que fue por culpa de una agarradera n malas condiciones que no cambiaron la primera vez). despues vino el deposito, me marcaba lleno, me dijeron que no tenia solucion porque el problema era informatico, que hasta que la citroen no sacara un nuevo programa no habia solucion. Mientras tanto me dijeron que yo sabia lo que gastaba mi coche.Me metieron cuatro veces un programa nuevo y me cambiaron el aforador(que no se que es). Al año me lo solucionaron.
Continuó con la tapiceria de mi asiento rajada por dos veces por el cable del airbag, el sillon del copiloto no se retenia, con el consiguiente riesgo para mi acompañante, el elevalunas se cayo, por rotura del automatismo, como consecuencia al arreglarlo el paño de la puerta nunca quedo bien. Cada cierto tiempo se me afloja el freno de manos.
Lo ultimo fue que se me partieron 2 tacos de gomas en los cuales descansa la carcasa que tapa el motor, en la que pone HDI. Eso hizo que con las vibraciones quitara el tapon del aceite y la varilla saliendo el aceite a borbotones. En eltaller me`dijeron que yo tenia que reviar el estado de esos tacos de comas al igua que revisaba la presion de los neumaticos. Yo nunca he abierto el capó del coche ni tan siquiera para mirar el aceite ya que me lo indica en el interior y siempre lo llevo a la citron para las revisiones (resultado 2 tacos de goma 20 euros + 2 litros de aceite 20 euros, 5 lirtos del mismo en el carrefur 19,95, - un paño del capo que quedo epapao 110 euros) podria seguir pero para que .....
Conclusion: mi coche lo hicieron deprisa y corriendo en la cadena de montaje
pues chavales/as yo y mi pibita nos compramos un saxito 1.5d hace cosa de 4 años y me va de cojones ni una sola mobida. a lo mejorn es que se buscan ciertas prestaciones a unos precios que quizas no sean los mas logicos, y si no me comparais un citroen y un volkswagen con mismas caracteeristicas y me decis precios vale? feliz verano y por favor ser prudentes en la carretera.
YO HE COMPRADO UN 206 GTI SW, MISMO PROBLEMA, EN CARRETERA FALLA Y SE PARA, CON EL CONSIGUIENTE PELIGRO, LA LEY DICE, 3 VECES QUE SE CAUSE UNA SITUACION DE PELIGRO, DERECHO A DEVOLUCION DE DINERO O CAMBIARLO POR OTRA UNIDAD, YO LO HE HECHO, A JUICIO Y CON DOS COJONES, A DEMAS DEL PRESTAMO PARA LA MOVIDA, Y PREMIO DINERITO PAL BOLSO Y JAMAS COMPRARE NI RECOMENDARE UN PEUGEOT Y POR LO QUE VEO UN CITROEN TAMPOCO
yo tambien tengo un xsara 2.0vts que se revoluciona solito se apaga cuando le da la gana, joer y nadie sabe porquee, lo lleve a mas de 5 talleres, le han cambiao la sonda landa y la válvula paso a paso, pero lexes solo fue bien un par de dias, ojalá alguien nos ayude, jo jajaj es por pedir algo no?, porque es una putada.
A mi me pasaba lo mismo, la primera vez que lo lleve me limpiaron todo el sistema de admision, la mariposa, etc. y el coche mejoro en respuesta, pero seguía parandose y haciendo cosas raras cuando estaba al ralenti (solo al ralenti).
Entonces deje pasar unos meses y la cosa fue a peor lo lleve al taller con pocas esperanzas y sorpresa! desde entonces funciona de la leche.
Me dijeron que el problema era de una electrovalvula de la direccion que hace que el motor se revolucione un poco al girar el volante cuando estas al ralenti para mover la direccion asistida. Pues bien esta valvula estaba fallando y haciendo como una especie de falso contacto que estaba mandando señales a la centralita de acelerarse cuando no tenia porque y demas........
Bueno pues ese es mi caso, por lo demas el coche siempre me ha ido de puta madre es un xsara 2.0vts y ya tiene 6 añitos.... asi que na hay queda eso por si a alguien le interesa.
Es por lo que contais que la gente compra tantos xsara picasso.¿ No creeis que si el coche fuera tan malo lo compraria tanta gente?. Os recuerdo que es un superventas y la gente que conozco que lo tiene no ha tenido problemas con él. Si os meteis en cualquier foro de cualquier marca todos los coches son malos.Sinceramente creo que habeis tenido mala suerte con vuestro coche en particular.
¿Locualo? Amigo; PSA es junto a VAG de los mejores motores.
Y no los compra; LOS VENDE.
Por eso Ford monta motores HDI, y anteriormente el Nissan Micra el 1.5D del 106...
Y pronto saldrá un Toyota en cuya versión diesel montará HDI...
javisaxrh escribió:
... y si no me comparais un citroen y un volkswagen con mismas caracteeristicas y me decis precios vale?
Pues Volkswagen es un buen coche; pero te están metiendo más imagen de marca que otra cosa. El Golf es un coche extraordinario; pero no más que el 205, cada uno en su tiempo y su segmento.
Y en cuanto a calidad, he de decirte que el Touareg que vale como 3 coches como el mio tiene los mismos defectos o carencias que el mio, solo que yo solo me he gastado 3 millones de pesetas...
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